VW Ventilschaftdichtung · Oberhausen & Ruhrgebiet
VW Ventilschaftdichtung wechseln — Golf, Passat, Polo & Co.
VW qualmt blau beim Kaltstart, hoher Ölverbrauch? Besonders Golf 3/4 und Passat B5 sind bekannte Kandidaten. Wir wechseln Ventilschaftdichtungen im eingebauten Zustand — ohne Zylinderkopfdemontage, Festpreis ab 750 €.
II · Bekannte VW-Motoren
Diese VW-Motoren kennen wir gut.
VW-Motoren aus den Baujahren 1995–2010 sind besonders häufig betroffen — die Dichtungen werden spöde, das Öl gelangt in den Brennraum. Das sind die Kandidaten die wir am häufigsten in der Werkstatt haben.
Ihr Motorcode nicht dabei? — Den Motorcode finden Sie auf dem Motorblock selbst (eingestanzt) oder im Fahrzeugschein unter Feld P.5. Einfach mitteilen — wir prüfen ob wir helfen können.
III · Unser Vorteil
Günstiger als die Vertragswerkstatt — ohne Zylinderkopfdemontage.
Der klassische Weg: Zylinderkopf raus, Kühlsystem auf, 2–3 Tage Standzeit. Unser Weg: Druckluft-Methode mit Spezialwerkzeug — Wechsel im eingebauten Zustand, 1 Werktag, Festpreis.
IV · Häufige Fragen
VW qualmt blau — was tun?
VW Golf 4 qualmt blau — ist das die Ventilschaftdichtung?
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VW Passat B5 1.8T — hoher Ölverbrauch, Ursache?
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Was kostet der Wechsel beim VW?
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V · Kontakt
Festpreis bekannt.
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